7 августа 1889 года родился Леон Николя Бриллюэн, французский и американский физик, основатель современной физики твёрдого тела.

 

Семья Бриллюэна имела глубокие научные традиции. Его прадед по материнской линии, Шарль Брио, занимал должность профессора в Сорбонне, дед, Элётэр Маскар, преподавал экспериментальную физику в Коллеж де Франс и был известен работами в области оптики и земного магнетизма. Его отец, Марсель Бриллюэн в течение 32 лет заведовал кафедрой теоретической физики в Коллеж де Франс и был признанным физиком-теоретиком.

 

В 1908 году Бриллюэн-младший поступает в Высшую нормальную школу в Париже, где до этого учился и его отец. Ему не нравился курс физики, преподаваемый в то время в школе, поэтому он отлынивал от занятий, посещая курсы Поля Ланжевена в Коллеж де Франс, на которых впервые узнал про только зарождавшиеся тогда теорию относительности и квантовую механику. Будучи впечатлён, он прослушал также и курсы Жана Перрена по атомной физике и Мари Кюри по радиоактивности.

 

В 1912 году он заканчивает Высшую нормальную школу, получив степень «агреже», после чего проводит год в Мюнхене, где работает с одним из основоположников атомной физики Арнольдом Зоммерфельдом, возглавлявшим Институт теоретической физики при Мюнхенском университете. В этот период Бриллюэн выполняет свою первую крупную научную работу «Распространение света в рассеивающих средах», опубликованную позже в «Annalen der Physik». Проявив в этой работе свои способности в области математической физики, Бриллюэн показал, что в средах в зонах аномального рассеяния наравне с фазовой и групповой скоростями необходимо выделять «скорость распространения сигнала» и «скорость распространения энергии». Также в Мюнхене молодой Бриллюэн знакомится с первыми квантовыми теориями твёрдого тела, в частности квантовой теорией удельной теплоёмкости, развитой в работах Эйнштейна, Дебая, Борна и фон Кармана

 

В июне 1913 года Бриллюэн возвращается в Париж и начинает работы над своей диссертацией, носившей предварительное название «Теория твёрдых тел и квантов». Однако начавшаяся в 1914 году Первая мировая война, прервала его исследования. Он был призван в армию, где на должности лейтенанта армейской радиослужбы работал над улучшением телеграфной связи. Работа проходила а лаборатории генерала Ферье, где вместе с Бриллюэном трудились такие учёные как Анри Абрагам, Морис и Луи де Бройль. Считается, что эта работа наложила свой отпечаток на дальнейшую деятельность Бриллюэна, который занимаясь сугубо теоретическими вопросами, старался не забывать о практической применимости получаемых результатов.

 

В 1920 году Леон Бриллюэн, наконец, защищает диссертацию. С 1921 по 1931 годы он читает лекции по радиофизике в Высшей электротехнической школе. В этот период он также дважды, в 1924 и 1928 годы посещает Канаду и США. В 1928 году он преподаёт теоретическую физику в Сорбонне, а затем в течение четырёх лет — в Институте Анри Пуанкаре. В 1932 году его назначают заведующим кафедры теоретической физики в Коллеж де Франс, которую до Леона Бриллюэна возглавлял его отец. На этом посту Бриллюэн находился до 1948 года.

 

В 1939 году, находясь в США, Бриллюэн отмечает плохое качество радиотрансляций из родной Франции, в то время как приём немецкого радио был отличным. Вернувшись на родину, он обращается в правительство с предложением о модернизации радиооборудования. Его назначают на должность директора французского радиовещания. Через месяц после этого началась Вторая мировая война, и Бриллюэн был вынужден уничтожить всё новое оборудование, чтобы оно не досталось оккупировавшим Францию немецким войскам. Чувствуя, что оставаться на родине для него небезопасно, Бриллюэн через Португалию уезжает в США. Там он вместе со своим братом Жаком занимается проблемой распространения электромагнитных и акустических волн в волноводах. Им удалось усовершенствовать теорию магнетрона, внеся существенный вклад в развитие радиолокации, что имело большое значение для армии союзников.

 

В США Бриллюэн преподаёт в Висконсинском и Гарвардском университетах. После окончания войны Бриллюэн остаётся в США, возглавляя с 1946 по 1949 годы кафедру в Гарварде, а с 1954 года — кафедру в Колумбийском университете.

 

В 1953 году Леон Бриллюэн был избран членом Национальной академии наук США, а в 1961 — Международной академии философских наук.

 

Умер Бриллюэн в Нью-Йорке 4 октября 1969 года.

 

Источник. 

 

 

Борис Гаврилович Шпитальный родился в Ростове-на-Дону в семье механика. В 1908 г. вместе с семьей переехал в Москву. После школы в 1919 г. начал работать помощником машиниста на Северной железной дороге. В 1921-1922 гг. - механик на Мытищинском вагоностроительном заводе, а в1923 г. - работал в лаборатории гидравлических установок при Тимирязевской сельскохозяйственной академии. Одновременно учился в Московском механическом институте имени М.В. Ломоносова на кафедре авиационного машиностроения. По окончании института был направлен на работу в Научный автомоторный институт (НАМИ), а вскоре перешел на работу в проектно-конструкторское бюро Тульского оружейного завода. В 1934-1953 гг. Шпитальный - начальник и главный конструктор Особого конструкторского бюро, затем профессор Московского института инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии.

 

Кроме известного всем ШКАСС, у него было множество разработок о которых немногое известно.

 

Среди самых ранних заявки на изобретение «Приспособление к падающему механизму пулемета для извлечения патронов из ленты» (1927), «Одноместный быстроходный танк» (1928 г.), «Автоматическое оружие» (1929), по которым были выданы патенты, не подлежащие опубликованию до 60-х годов.

 

В 1930-е годы изобретательская деятельность Шпитального была отмечена такими разработками как «Замедлитель темпа стрельбы к автоматическому оружию» (1931), «Автоматическая пушка 20-37 мм и 37-50 мм с установкой на самолетах» (1933), «Пулемет» (1933), «Автоматическое огнестрельное оружие с отводом пороховых газов и ленточным питанием» (1936), «Торпедный катер» (1939) по всем изобретениям, кроме последнего, были выданы засекреченные авторские свидетельства. 

 

В 1940-е годы Шпитальный продолжал заниматься конструированием армейского оружия: «Пистолет-пулемет со свободным затвором» (1940), «37-мм авиационная мотор-пушка» (1941), «Патрон» (1943), «Молекулярный двигатель» (1948 г.), «Бронебойно-зажигательная трассирующая пуля калибра 14,5 мм с ведущим пояском в удлиненном патроне» (1948 г.). Будучи сотрудником Научно-Автомоторного Института (НАМИ) в 1928 году Б.Г. Шпитальный предложил изобретение «Одноместный быстроходный танк» с применением мотора НАМИ 1. Обосновывая необходимость такого танка автор писал: «В основу моей работы положена идея создания механической кавалерии, способной обслуживать различные роды войск при всяких условиях и в любое время года».

 

В 1939 году группа авторов Б.Г. Шпитальный, Н.Е. Разгильдеев и Г.М. Огарков направили в Бюро экспертизы и регистрации изобретений Госплана СССР материалы на «Торпедный катер» - это был катер-истребитель работающий на принципе гидродинамического крыла с автоматической стабилизацией. Весь секрет работы устройства заключался в том, что для уменьшения коэффициета скольжения применен принцип подводного крыла, которое обеспечивает надежную устойчивость катера и высокую мореходность. В описании к изобретению говорилось : «: острые как ножи стойки прорезают волны и корпус не подвергается тряске. Эти два качества дают возможность использовать средство как катер-истребитель:». В деле представлены акты и выписки об испытаниях модели катера на Опытном бассейне НИВКа 3 апреля 1938 г. их общим заключением стал вывод о необходимости проведения эксперимента на опытном образце катера.

 

Но настоящую славу военного конструктора Б.Г. Шпитальному принесли разработки авиационного оружия. Сотрудничество с И.А. Комарицким стало самым знаменитым этапом его изобретательства. Факты о совместной деятельности Бориса Гавриловича Шпитального и Иринарха Андреевича Комарицкого находим в делах на изобретения «Замедлителя темпа стрельбы к автоматическому оружию» и «Автоматического огнестрельного оружия с отводом пороховых газов и ленточным питанием». Именно совместно с И.А. Комарицким он создал самый скорострельный одноствольный пулемет середины XX века - ШКАС калибра 7,62-мм, принятый на вооружение в 1932 году. 

 

Это была первая в мире чисто авиационная система, которая сразу выдвинула нашу страну на первое место в этой области вооружения. Шпитальному и Комарицкому удалось создать оригинальную конструкцию, в которой впервые в мировой оружейной практике был осуществлен ряд смелых решений: непрерывное питание особого устройства, многожильная возвратная пружина высокой живучести и т. п. Несмотря на малую массу и компактность, пулемет обладал исключительно высоким темпом стрельбы - 1800 выстр. /мин, который не был достигнут ни в одном иностранном образце автоматического оружия. Позже Б.Г. Шпитальный совместно с С.В. Владимировым сконструировал крупнокалиберный авиационный пулемет ШВАК (12,7-мм), затем 20-мм авиационную пушку с тем же названием. Эти образцы стали основным вооружением советской авиации в годы Второй мировой войны.

 

Важное значение в увеличении выпуска новых авиационных пулеметов имело решение Комитета Обороны при СНК СССР от 26 мая 1937 г. о производстве пулеметов системы ШКАС и о наращивании мощностей для их изготовления. В соответствии с этим решением выпуск пулеметов ШКАС начиная с 1937 г. резко возрос, обеспечивая потребности быстрого увеличения Военно-воздушных сил. В своих воспоминаниях Комарицкий отмечал, что своим успехом Шпитальный и он обязаны той огромной помощи, которую им постоянно оказывали Центральный Комитет партии и Советское правительство. «Впервые в мировой оружейной технике, - писал Комарицкий, - появилась эта система только в СССР благодаря заботам Коммунистической партии и Советского правительства, которые постоянно оказывали исключительное внимание нашей работе, создав все необходимые условия для успешной разработки авиационного вооружения. » Исключительное внимание организации валового выпуска пулеметов ШКАС уделял Г. К. Орджоникидзе. 

 

Он неоднократно вызывал к себе Шпитального с докладом о тех или иных работах, давал необходимые указания заводам, явился инициатором строительства специального конструкторского бюро авиационного стрелкового вооружения, оборудованного по последнему слову техники. Большую помощь в быстрейшем наращивании мощностей по выпуску пулеметов ШКАС оказывал М. Н. Тухачевский, который с этой целью неоднократно приезжал в Тулу. Выпуск всех видов пулеметов системы Шпитального - Комарицкого (турельных, крыльевых и синхронных) составил в 1933 г. - 365 шт., в 1934 г.- 2476, в 1935 г.- 3566, в 1937 г.- 13 005, в 1938 г. - 19 687, в 1940 г. - 34 233 шт., т. е. за сравнительно короткий срок увеличился почти в 100 раз. Впервые ШКАСы на советских истребителях применялись в воздушных боях в ноябре 1936 г. над Мадридом (тогда же в небе Испании воевали и бомбардировщики СБ, также несшие ШКАСы). 

 

Год спустя вооруженные ими И-15 и И-16 сражались с японскими самолетами над Китаем. Проявили себя ШКАСы и в боях на Халхин-Голе, и в советско-финской войне.

 

За выдающиеся заслуги в создании новых образцов вооружения Борису Гавриловичу Шпитальному присвоено звание Героя Социалистического Труда, ему дважды присуждалась Государственная премия СССР, он был награжден двумя орденами Ленина, орденом Суворова 3-й степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, а также многочисленными медалями. 

 

Скончался 6 февраля 1972 года. 

 

Источник. 

 

 

Дэвид Уильям Духовны родился в Нью-Йорке, США. Его мать, Маргарет, эмигрантка из Шотландии, преподавала в школе для жителей небогатой части Манхеттена. Отец, Амрам Духовны (1927—2003), уроженец Бруклина из семьи еврейских иммигрантов, публицист и автор нескольких книг. Родители развелись, когда Дэвиду было 11 лет. Брат — Дэниел, сестра — Лори.

 

Дэвид хорошо учился в школе, поступил в Принстонский университет на факультет педагогики. В молодости Дэвид решил стать писателем и, чтобы оплатить свое обучение в университете, он подрабатывал доставщиком продуктов, сторожем и барменом. Затем поступил в аспирантуру в Йельском университете, где стал магистром английской литературы и готовился защитить диссертацию на степень доктора философии по теме «Магия и технология в современной поэзии и прозе». Увлёкся театром и стал появляться на сцене во внебродвейских постановках.

 

В 1993 Духовны стал сниматься в научно-фантастическом сериале «Секретные материалы» с ведущей ролью агента ФБР Фокса Малдера, сторонника теории заговора, верящего, что его сестру похитили пришельцы. Снимался в паре с Джиллиан Андерсон, исполнившей роль агента ФБР Даны Скалли. Телесериал стал настоящим хитом, принесшим Дэвиду мировую известность. После семи сезонов и пересмотра контракта Духовны покинул сериал в качестве ведущего актёра , продолжая появляться в отдельных эпизодах. В 2002 году он снялся в финальной серии «Секретных материалов». Интересным фактом является то, что Дэвид с лёгкостью находит общий язык со своими партнёрами по съёмкам. Яркий тому пример его тёплые дружеские отношения с Джиллиан Андерсон.

 

Снимаясь в «Секретных материалах» Дэвид несколько раз появлялся в культовом сатирическом «Шоу Ларри Сандерса», играя самого себя, но с имитацией гомосексуального влечения к Сандерсу. Зрителям наиболее запомнился последний эпизод сериала, где Духовны спародировал знаменитую сцену допроса Шэрон Стоун в фильме «Основной инстинкт».

 

Певица Бри Шарп написала и исполнила песню «David Duchovny» в 1999. В песне поётся: « Дэвид Духовны, почему ты не хочешь любить меня?», что является как данью уважения к актёру, так и пародией на поклонение знаменитостям в целом; композиция стала хитом.

 

Духовны озвучил главного героя компьютерной игры «XIII» в 2003, а также Этана Коула из видеоигры «Area 51».

 

Начиная с 2007 года Дэвид Духовны снимается в популярном комедийно-эротическом телесериале «Блудливая Калифорния» в роли Хэнка Муди (Hank Moody), известного писателя с проблемами в личной жизни. За эту роль Дэвид в 2007 году получил премию «Золотой глобус» в номинации «Лучший актёр сериала (комедии/мюзикла)».

 

В 2013 году Дэвид сыграет в современной адаптации классической пьесы Антона Павловича Чехова «Чайка». Действие будет происходить в современном Нью-Йорке и Хэмптоне. Что любопытно, компанию ему составит Мэгги Грэйс, ранее игравшая вместе с Духовны в сериале Блудливая Калифорния.

 

Источник. 

Полет продолжался только одну минуту 45 секунд, но способность легко совершать повороты и летать по кругу поразили и ошеломили зрителей, в том числе нескольких лётчиков - французских пионеров авиации, таких как Луи Блерио. 

В последующие дни Уилбер сделал ряд технически сложных полётов, включая полёт по траектории восьмёрки, демонстрируя свои навыки пилота и потенциал машины, превосходящий достижения остальных пионеров авиации того времени. Французская общественность была взволнована подвигами Уилбера, на его полёты собрались тысячи людей. На следующее утро братья Райтпроснулись всемирно знаменитыми. 

Прежние скептики принесли извинения и поздравили Уилбера с успешными полётами.

Редактор «L’Aerophile» Джордж Безансон писал, что полёты «..полностью рассеяли все сомнения. Никто из прежних хулителей братьев Райт не смеет сомневаться сегодня в предыдущих экспериментах этих людей, действительно впервые осуществивших настоящий полёт…» Известный французский энтузиаст авиации Эрнест Арчдикон писал: «В течение длительного времени братья Райт обвинялись в Европе в обмане… 

Сегодня их чествуют во Франции, и я чувствую огромное удовольствие,.. восстанавливая справедливость.» В течение пяти месяцев Уилбур совершил свыше ста полётов, проведя в воздухе более 25 часов. 60 раз брал на борт пассажира и установил рекорд нахождения в воздухе, равный 2 часам 20 минутам.

Источник. 

Начался первый кругосветный перелёт (с тремя остановками в пути) на дирижабле «Граф Цеппелин» под руководством X. Эккенера.

После войны по условиям Версальского мирного договора Германия потеряла право строить дирижабли на своей территории. Запрет действовал до 1925 года. Сразу после его отмены началась общегосударственная компания по сбору средств на новый корабль. Он был построен и совершил первый полет осенью 1928 года. Отдавая дань главному герою строительства дирижаблей жесткой конструкции новый LZ-127 получил собственное имя Graf Zeppelin.

Длина дирижабля составляла почти 237 метров, максимальный диаметр 30,5 метров. Объем оболочки составлял 105 000 куб. метров. Несущим газом являлся водород (более безопасный гелий производился в то время только в США, но Америка отказалась поставить этот газ Германии). Пустой вес конструкции составлял 55 тонн. В движение LZ-127 приводили 5 моторов по 530 л.с. каждый, работавшие на специально разработанном газе. Крейсерская скорость составляла 120 км/ч. Без посадки он мог пролететь от 10 000 до 14 000 километров. Пассажирская кабина вмещала до 35 пассажиров. Экипаж состоял из 26 человек. Кабина находилась в специальной гондоле длиной 40 метров, шириной 6 метров и максимальной высотой 2,3 метра.

Старт кругосветного перелета состоялся 8 августа 1929 года в городе Лейкхерсте, США, штат Нью-Джерси, недалеко от Нью-Йорка. Это была главная база дирижаблей на восточном берегу США. Командовал кораблем известный пилот дирижаблей Хуго Эккенер, работавший в свое время в обществе ДЕЛАГ, выполнявшем регулярные пассажирские перевозки на дирижаблях в Европе до и после Первой мировой войны.

Кругосветный перелет начался в Америке, возможно, потому, что пассажирами могли быть американцы. Всего на борту было 18 пассажиров. 55,5 часов понадобилось Graf Zeppelin, чтобы преодолеть Атлантический океан. Первая посадка была выполнена в немецком городе Фридрихсхафен. Именно здесь был построен самый первый дирижабль графа Цеппелина.

После небольшого перерыва, 15 августа LZ-127 взял курс на Токио. Впереди была вся Россия. Полет был беспосадочный, о его маршруте известно лишь то, что 18 августа дирижабль пролетел над Якутском. Через 101 час 40 минут после старта, то есть после 4 с лишним суток в воздухе он приземлился в Японии. В беспосадочном полете было преодолено 11230 километров, что стало новым мировым рекордом. Интересно, что во время отдыха на японских островах дирижабль базировался в бывшем немецком эллинге, доставшемся японцам после Первой мировой войны.

Полет над Тихим океаном начался 25 августа. Через 80 часов в небе Graf Zeppelin появился над Сан-Франциско, а затем над Лос-Анджелесом. Интересно, что в то время в США был свой «Цеппелин», который по специальному заказу был построен в Германии в первой половине 1920-х годов, несмотря на имеющийся запрет. Американцы дали ему имя «Лос-Анджелес» и использовали в составе воздушных кораблей ВМФ.

28 августа LZ-127 отправился в последний бросок — менее чем за сутки он достиг Нью-Йорка, а значит, кругосветка была удачно завершена! Позади был 21 день путешествия и 35 000 километров. Это был абсолютный рекорд планеты. До этого самым быстрым путешествием вокруг Земли был полет четырех американских самолетов, которые обогнули земной шар более чем за 100 суток.

Источник.

Финш родился в Силезии. Отец владел стекольной гранильней и руководил школой рисования. Он должен был стать по желанию своего отца коммерсантом. Не окончив школу, он уже в 19 лет предпринял первые поездки в Болгарию и Венгрию для изучения тамошнего птичьего мира. В 1861 году он получил место ассистента в Нидерландском имперском музее естествознания в Лейдене.

При посредничестве бременского врача и знатока птиц Гартманна в 1864 году Финш прибыл в Бремен. В 1864 году в возрасте 25 лет он стал хранителем естественнонаучной и этнологической коллекции Бременского музея, а с 1866 по 1878 годы возглавлял новый музей этнографии. В 1868 году он стал почётным доктором университета Бонна.[1] В 1872 году он путешествовал по Северной Америке, а в 1873 году по Лапландии. В сопровождении зоолога Альфреда Брема и графа Вальдбург-Цейль по поручению Бременского Географического общества в 1876 году Финш предпринял экспедицию в Западную Сибирь, Туркестан и на северо-запад Китая. В Бремене и Дельменхорсте с 1885 года он был также частным учёным.

По прошествии времени в Бременском музее Финш при поддержке Фонда им. Гумбольдта занялся южными островами Тихого океана, которые он объездил с 1879 по 1882 годы. Как агент частного Гамбургского консорциума «Новой Гвинеи» (позже переименованного в компанию «Новая Гвинея»), принадлежащего Адольфу фон Ганземанну, он объездил в 1884—1885 годах с капитаном Эдуардом Далльманном в нескольких поездках с острова Миоко почти всё северное побережье Новой Гвинеи и обнаружил реку Сепик. Финш заключал также договоры о земельных приобретениях. В 1885 году была основана северная половина острова под названием Земля Кайзера Вильгельма — «охраняемая область» компании «Новая Гвинея» с управлением, расположенном в гавани Финша. Ещё 2 года он был консультантом компании «Новая Гвинея».

Финш был в 1898 году хранителем музея в Лейдене, а в 1904 году руководителем Этнографического отделения Городского музея в Брауншвейге. Во время Первой мировой войны он замещал директора музея Франца Фузе. В 1910 году он получил профессорскую степень.

Несколько видов попугаев носят его имя, в том числе аратинга Финша (Aratinga finschi), сиреневоголовый амазон (Amazona finschi) и дятловый попугайчик Финша (Micropsitta finschii). Вымерший вид новозеландской гривистой утки (Chenonetta finschi) также носит его имя.

Умер в Брауншвейге 31 января 1917 года.

Источник. 

8 августа 1861 года родился Уильям Бейтсон, английский биолог, один из основателей генетики. Бэйтсон немало способствовал тому, чтобы труды первооткрывателя закономерностей наследственности Грегора Менделя были извлечены из забвения. Он дополнил законы Менделя правилом «чистоты гамет» (1902). Автор многих генетических терминов, таких, например, как гомозигота и гетерозигота, ученый дал имя «генетика» этой новой отрасли биологии. В 1906 году Бэйтсон и Пеннет в опытах на душистом горошке впервые обнаружили явление сцепления генов, впоследствии это открытие сыграло большую роль в создании хромосомной теории наследственности. Умер 8 февраля 1926 года.

Источник. 

Родился Эрнест Орландо Лоуренс в Кантоне (штат Южная Дакота). Образование получил в колледже святого Олафа, университетах штатов Южная Дакота (степень бакалавра в 1922), Миннесота (степень магистра в 1923), Чикагском и Йельском университетах (степень доктора философии в 1925).

Родители Эрнеста Лоуренса, Карл Густавус и Гунда Лоуренсы, оба потомки норвежских иммигрантов, преподавали в школе города Кантон, Южная Дакота. Лучшим другом Эрнеста в детстве был Мерли Тув, впоследствии также ставший крупным физиком, специалистом по генерации радиоволн.

Обучался в колледже Св. Олафа в Миннесоте, университете Южной Дакоты, университете Миннесоты. Далее работал в Чикагском университете и Йельском университете, где защитился в 1925 году, после чего продолжил работать в университете, изучая вопросы, связанные с фотоэффектом.

В 1928 году Лоуренса пригласили работать в Калифорнийский университет в Беркли, где он стал самым молодым профессором. Там его называли «разрушителем атомов» (Atom Smasher).

Изучение структуры ядра требовало получать ионы высоких энергий. Разработанные к началу 30-х годов высоковольтные ускорители становились слишком сложными из-за необходимости генерировать высокие мегавольтные напряжения. Тогда Лоуренсу пришла в голову мысль многократного прохождения частицами ускоряющего зазора с относительно небольшим напряжением. Для замыкания орбиты использовалось постоянное магнитное поле, для ускорения частиц — локализованное высокочастотное электрическое поле с амплитудой в несколько киловольт. Для нерелятивистских частиц частота обращения не зависит от скорости, поэтому частица, многократно проходя через ускоряющий зазор и увеличивая свою скорость и радиус вращения, всё равно приходит в ускоряющий зазор в нужной фазе с электрическим полем. Первый образец такого устройства был создан Лоуренсом и Милтоном Ливингстоном в 1930 году, в дальнейшем машина такого типа получила название циклотрон. Далее последовало строительство более серьёзных циклотронов на энергию протонов 1 МэВ (11-дюймовый циклотрон), и 5 МэВ (27-дюймовый циклотрон). Последний успешно использовался для различных экспериментов в ядерной физике. В 1934 году на устройство циклотрона был получен патент. В 1939 году Лоуренс был награждён за своё открытие Нобелевской премией. Циклотрон стал первым в мире работающим циклическим ускорителем.

Калютрон, построенный лабораторией Лоуренса для обогатительного завода в Оук-Ридже во время Второй мировой войны

Во время второй мировой войны Лоуренс принимал участие в Манхэттенском проекте, именно он пригласил участвовать в нём и Роберта Оппенгеймера. Лоуренс занимался созданием калютрона, ускорителя тяжёлых ионов, схожего по принципу работы с циклотроном. Фактически, это был ускорительный масс-спектрометр для разделения изотопов урана. Одна из модификаций калютрона работала во время войны на обогатительном заводе в Ок-Ридже, именно с помощью этой установки был наработан уран-235 для сброшенной на Хиросиму атомной бомбы.

После окончания войны Лоуренс активно пробивал в правительстве крупные и дорогостоящие научные проекты. Участвовал в создании нескольких крупных ускорителей. В 1946 году заработал 184-дюймовый синхроциклотрон, ускоривший ионы дейтерия до 195 МэВ. В 1957 году получил премию Энрико Ферми. В 1958 году Эрнест Лоуренс умер в Пало-Альто, Калифорния.

В том же 1958 году в честь Лоуренса были названы две национальные лаборатории: Ливерморская национальная лаборатория и Национальная лаборатория им. Лоуренса в Беркли (LBNL). С 1959 года учреждена премия Эрнеста Орландо Лоуренса. В 1961 году 103-й химический элемент, открытый в лаборатории LBNL, был назван лоуренсием. В 1973 г. Международный астрономический союз присвоил имя Эрнеста Лоуренса кратеру на видимой стороне Луны.

Источник. 

Ценную археологическую находку —  захоронение всадника и коня, погребённых по языческим канонам (сожжение), сделали археологи в Ивановской области, сообщает пресс-службам регионального правительства.

В захоронении, относящемся к X-XI векам, обнаружены элементы богатого конского убора, торговый инвентарь, а также предметы, назначение которых ещё предстоит определить ученым, отмечается в сообщении.

В Ивановской области в границах современного Гаврилово-Посадского района находятся крупные памятники XI-XII века: древнерусские селища и могильники. Эти территории представляют особый интерес для археологов, раскопки здесь продолжатся и в ближайшие годы.

"Подобные погребения в большом количестве обнаруживались в XIX веке, но из-за того, что находки плохо документировались, мы очень мало знаем о том периоде нашего прошлого. Тем ценнее находка из Гаврилово-Посадского района, ведь сегодня, используя современные методы археологии, мы имеем возможность глубже осмыслить историю нашей страны", – приводит пресс-служба слова директора Института археологии РАН Николая Макарова.

Губернатор Ивановской области Павел Коньков в пятницу встретился с Макаровым, который возглавляет экспедицию в области. По словам ученого, каждый год удается обнаружить ценные находки. Например, в 2011 году найден боевой топор с родовым знаком Рюриковичей. Археолог отметил, что эти находки рассказывают о процессе перехода от язычества к христианству в Северо-Восточной Руси и этим особенно ценны.

Сегодня в регионе достаточно остро стоит вопрос разграбления археологических памятников. Тысячи предметов, незаконно изъятых из культурного слоя, утрачены вместе с информацией, которую они несут. Как правило, это данные о христианизации, о быте и торговле в Древней Руси, добавили в пресс-службе.

Действующее  законодательство позволяет пресекать грабительскую деятельность. Губернатор региона пообещал поставить этот вопрос перед руководством областного УМВД. Он также предложил организационную поддержку ученым. "Мы готовы включить места раскопок в маршруты экскурсий для школьников, студентов и всех, кто интересуется историей, с тем, чтобы о работе археологов узнали как можно больше ивановцев", – сказал Коньков.

Источник. 

Ученые Дальневосточного федерального университета и Дальневосточного отделения Российской академии наук разработали подводные аппаратные комплексы для учета морских биологических объектов.

Исследование проводится в рамках реализуемого в Дальневосточном университете мегагранта Российского научного фонда на 2014-2018 годы, который направлен на мониторинг, сохранение и рациональное использование ресурсов Мирового океана.

"Традиционный подсчет биомассы, который ведется с применением донных тралов и "начерпателей", приводит к гибели большого количества морских организмов. Также эти методы дают большие погрешности в результатах. В рамках реализации гранта мы отработали новую технологию применения робототехнических комплексов для учета морских организмов", — рассказал директор Школы естественных наук федерального университета и академического Институт биологии моря академик Андрей Адрианов.

"Подводный аппарат может анализировать биомассу на любой глубине и площади, при любой температуре и на любом донном ландшафте, что позволяет реально оценить запасы морских ресурсов и понять, сколько из них можно добывать без последствий для природы", — пояснил он.

По словам ученого, робот двигается над морским дном по заданному направлению и, делая с помощью видеосистемы по два кадра в секунду, автоматически выдает общую картину расположения ежей, звезд, моллюсков и других объектов. Встроенные сканирующие приборы позволяют не только считать, но и оценивать их объем и размеры.

Академик заявил, что использование таких технологий гораздо выгоднее, эффективнее и безопаснее традиционных, а саму новинку ученые уже опробовали в нескольких экспедициях в дальневосточных морях.

По данным университета, уже в середине августа ученые планируют отправиться за новыми данными о биоразнообразии подводного мира. Очередная экспедиция будет проходить в самой глубоководной части северо-запада Тихого океана — в районе Курило-Камчатского желоба, глубины которого достигают 10,5 километра.

Источник.